Königssee - Arber Rundfahrt

Von München geht es zunächst ohne nennenswerte Steigungen nach Aying und von dort immer entlang auf dem Radweg nach Rosenheim. Hinter Rosenheimgeht es dann erstmal aufwärts bis nach Söllhuben. Die Abfahrt nach Frasdorf schafft Erholung, denn vor dem Chiemsee müssen wir noch mal kurz bergauf nach Umratshausen. Leider wird es schon dunkel sein, so dass wir den Blick auf den Chiemsee nicht genießen können.

Jetzt geht es über zur Kontrolle in Grabenstätt und immer entlang der Berge nach Bad Reichenhall von dort ist der Königssee schnell erreicht.

Immer an der Bundesstraße entlang, aber mit schönen Radstreifen erreichen wir bald Salzburg, das wir über den Salzachradweg durchqueren.

Weiter geht's wellig am Obertrumer See vorbei zur Kontrolle in Mattighofen. Von dort ist der Inn bald überquert und nicht mehr lang und wir haben Vilshofen an der Donau erreicht. Dort sollte man sich gut stärken, denn die nächsten 77 km zum Bretterschachten sind mit fast 2.000 Höhenmetern ziemlich anstrengend. Zum Glück überschreiten die Steigungen nur selten 10%. Ab Zwiesel geht es dann zum Finale über Rabenstein auf einem für den Autoverkehr mit bis zu 12% steilen und 8 km langen Anstieg zur Kontrolle Bretterschachten.

Jetzt wird es langsam dunkel, noch kurz über den Ruselabsatz und wir sind wieder an der Donau. Jetzt geht es flach immer der Isar lang bis München.

Kontrollen in:

-  67 km: Rosenheim

- 114 km: Grabenstätt

- 183 km: Schönau/Königssee

- 257 km: Mattighofen

- 326 km: Vilshofen

- 403 km: Bretterschachten/Großer Arber

- 511 km: Wörth

- 576 km: Freising

- 614 km: München

Höhenprofil:

Empfehlung für Übernachtungsorte für die zweite Nacht:

• Zwiesel (km 386)
• Regen (km 420)
• Deggendorf (km 442)
• Plattling (km 454)
• Wallersdorf (km 466)
• Wörth (km 500)
• Landshut (km 517)

Auf der Strecke gibt es auch jede Menge schöner Buswartehäuser, windgeschützt und mit Bank. Reicht allemal für ein Nickerchen von bis zu 3 Stunden, mehr ist ja normalerweise eh nicht drin.